然而该税不会影响纳入排放交易计划以避免

双重征税的公司，也不会影响新乘用车和轻型商用车的制造商因此，经营开展剩余活动的设施的个人和法人实体将通过关于燃料和燃料的两个税收因素缴纳新税，其中个与温室气体排放有关。每种气体的千克或吨，另个与能量含量以千兆焦耳为单位相关，以减少能源消耗，无论使用何种能源产品。技术人员解释说，该税具有国家性质，但可以与协商转让部分税收。在欧盟层面，他们计划重新制定特别税。“绿色税制改革在碳氢化合物特别税中，他们建议修改社区指令，重组能源产品和电力的税收制度。同样，根据年西班牙税收制度改革专家委员会的报告，主张对柴油和汽油征税均等。而且，尽管柴油的污染程度非常严重，但它的税收比汽油低至。从这个意义上说，请记住，在年失败的中，政府计算出，通过减少柴油特别税收奖金，可以赚取亿欧元。秘书长éí表示，“遵守污染者付费的原则将有助于建立环境责任框架，这在欧洲议会宣布气候紧急状态时至关重要另方面，技术人员将取消煤炭特别税，将其纳入新税种，因为西班牙由于广泛的豁免，年仅征收了亿欧元。

马德里 确认 的“骑手是受雇工人马德

里高等法院社会法庭谴责了格洛沃，宣布公司快递员的“工作具有普通或共同性质，并考虑解雇该工人，该公司在他病假期间也进行了解雇，不予受理。，在马德里执行命令或差事时发生事故，正在康复中。该裁决审查并撤销了马德里第社会法院的裁决，该法院宣布快递员与之间的关系的法律性质 澳大利亚数据 是经济依赖的自营职业工人的关系，因此驳回了他们的解雇请求。。谴责这些公司利用“虚假个体户的方式伤害了工人，不承认他们的权利，也伤害了整个社会和我们的社会保障体系在其多个地区组织中开展了活动，为这些被称为数字平台的新商业模式的送货司机提供免费劳动力和法律咨询，并认为他们是受雇工人，因此，他们是享有我们劳工框架中规定的系列权利。

这些公司利用‘虚假自营职业者’的方式

不承认工人的权利从而伤害了，而且不缴纳与工人相对应的社会保障缴款，从而伤害了整个社会和我们的社会保障体系。工薪工人，工会说。认为“数字平台的现象复杂多样，但必须对其进行适当的治理和监管，否则我们的福利和社会保障体系将面临风险。表示，这裁决标志着所有数字平台送货司机雇佣关系得到承认的道路就而言，这项裁决“标志着条通往承认所有数字平台送货工 亚美尼亚电话号码列表 人雇佣关系的道路。该裁决详细回顾了自年首次针对快递员的裁决以来，西班牙关于虚假自营职业的判例是如何演变的。刚刚开始新轮融资，目标融资额达到亿欧元。表示：“这项裁决打破了这样种观念，即拥有手机和自行车有义务遵守该平台所有命令的人可以成为企业家。目前仍有许多法律诉讼，下场诉讼将于月日在阿利坎特针对送货司机提起。